Korridor B
Baulärmprognose im Rahmen der Verlegung eines Erdkabelsystems
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Auf einen Blick
| Kunde: | Amprion |
| Branche: | Energiebranche |
| Objekt: | “Korridor B” (Höchstspannungs-Gleichstrom-Verbindung) |
| Expertise: | Baulärmprognose |
| Ort & Zeitraum: | Baustart 2029 |
Ausgangslage
Der steigende Anteil von Windstrom aus Norddeutschland und der Rückbau konventioneller Kraftwerke in Nordrhein‑Westfalen erhöhen den Druck auf das bestehende Übertragungsnetz. Um die Versorgungssicherheit zu stärken und zusätzliche Transportkapazitäten zu schaffen, wurde Amprion gesetzlich beauftragt, zwei neue 525‑kV‑HGÜ‑Erdkabelverbindungen zu realisieren. Diese bilden gemeinsam den Korridor B, der künftig große Mengen erneuerbarer Energie zuverlässig von den Küstenregionen nach NRW übertragen und das stark ausgelastete Wechselstromnetz spürbar entlasten soll.
Auftrag
Für die geplanten Maßnahmen wird eine Baulärmprognose gemäß AVV Baulärm erstellt. Dabei werden für alle potenziell betroffenen Immissionsorte die zu erwartenden Geräuschimmissionen der vorgesehenen Baumaschinen und Geräte ermittelt – auf Basis geeigneter Emissionsansätze und Schallausbreitungsberechnungen nach E DIN ISO 9613 für sämtliche Bauweisen und Bauphasen.
Quelle: Amprion GmbH
Messung
Zunächst wird für jedes Baufeld die lauteste Bauphase identifiziert. Darauf basierend entsteht ein Schallausbreitungsmodell, das alle lautesten Bauphasen gleichzeitig abbildet und so den maximal möglichen Geräuschpegel simuliert. Anschließend werden die Immissionsorte mit den höchsten zu erwartenden Pegeln ermittelt. Auf Grundlage dieser Maximalsituation werden schließlich geeignete, verhältnismäßige Lärmminderungsmaßnahmen definiert.
Chronologie
2019
Startschuss
Netzentwicklungsplan (NEP) 2030 bestätigt Bedarf für die HGÜ‑Projekte V48 & V49
2021
Seit 2021 steht Korridor B mit den beiden Vorhaben Nr. 48 (Heide/West – Polsum) und Nr. 49 (Wilhelmshaven – Hamm) im Bundesbedarfsplan.
2022
Einreichung der Bundesfachplanungs‑Anträge (§ 6 NABEG) für mehrere Abschnitte
Antragskonferenzen starten (u. a. Cloppenburg–Steinfurt)
2024
Abschlussphase Bundesfachplanung
Müller-BBM ist wo involviert??
2025
Bundesnetzagentur legt in 9/11 Abschnitten den Vorzugskorridor fest
Müller-BBM ist wo involviert??
2026
Start Planfeststellung
Müller-BBM ist wo involviert??
2032
Geplante Inbetriebnahme von Korridor B
Ergebnis
Für den Betrieb aller Teilbaustellen ergeben sich nach der Betrachtung der jeweils lautesten Bauphase ggf. an einigen Immissionsorten Überschreitungen der Immissionsrichtwerte nach AVV Baulärm. Dabei handelt es sich aber um ein theoretisches Szenario der Maximalbetrachtung.
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