Unsere Kollegin Beate Altreuther hält einen Vortrag zu folgendem Thema:

Ein neuer H-Reifen für CPX-Messungen

• Mittwoch, 25. März 2026 von 17:00 bis 17:20 Uhr
• Saal 5

Die CPX-Methode ist eine Standardmethode zur Beurteilung der akustischen Eigenschaften von Straßenoberflächen. Die Referenzreifen, die mit diesem Verfahren verwendet werden sollen, sind in DIN ISO/TS 11819-3 festgelegt. Der darin genannte Reifen H1 (AVON AV4), der zur Charakterisierung des Reifen-/Fahrbahngeräuschs von Lkw verwendet wird, wird seit Ende 2014 nicht mehr produziert. Die Reifenhärte nimmt mit zunehmender Laufleistung und dem Alter zu, daher ist die Lebensdauer der noch im Einsatz befindlichen H1-Reifen begrenzt: sie nähern sich der in DIN ISO/TS 11819-3 festgelegten Obergrenze der Shore-Härte. Dies macht es notwendig, einen geeigneten Ersatz für AVON AV4 zu finden. Unter Projektförderung durch das Bundesministerium für Verkehr (BMV) und unter Begleitung der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt) hat ein Konsortium aus allen Anbietern von CPX-Messungen in Deutschland das Projekt FE 04.0340/2021/AGB „Methodik zur Auswahl eines neuen H-Messreifens für das CPX-Verfahren“ bearbeitet und einen neuen H-Reifen (nachfolgend: H2-Kandidat) vorgeschlagen. Für diesen H2- Kandidaten wurden die Korrekturfaktoren für Lufttemperatur und Shorehärte sowie ein Verfahren für die Umrechnung von Ergebnissen mit dem Referenzreifen und dem H2-Kandidaten ermittelt. Darüber hinaus wurde das in diesem Projekt angewandte Verfahren in einem Handbuch als Anleitung für die zukünftige Wahl neuer Referenzreifen beschrieben.

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